¿Tienen las motos de agua marcha atrás? ¿Como funciona?

La propiedad de embarcaciones personales ha crecido rápidamente en los últimos años. Es posible que algunos nuevos propietarios no estén familiarizados con algunos detalles clave de la operación de la moto de agua. Hay varias diferencias que hacen que operar una moto de agua sea diferente de conducir o montar otros vehículos como botes, automóviles, motocicletas y cuatriciclos.

La mayoría moderno Las motos de agua tienen una función de marcha atrás que les permite moverse hacia atrás. Funciona moviendo la cubierta de la boquilla de dirección sobre el tubo de salida de agua en la parte trasera del esquí. Esto redirige el flujo del chorro de agua hacia adelante debajo del esquí para moverlo hacia atrás. Los impulsores de PWC no pueden dirección de giro inversa.

Aunque las motos de agua no tienen un sistema de transmisión, el motor y el sistema de propulsión son impresionantes. La moto de agua se puede poner en neutral, marcha atrás y adelante para atracar o mejorar la maniobrabilidad. Los pasajeros deben familiarizarse con el funcionamiento de estas funciones para ser más seguros y mejores. Veamos cómo funciona una moto de agua y cómo una moto de agua logra sus características neutrales y reversa.

¿Cómo funciona una moto de agua?

En su mayor parte, una moto de agua, también conocida comúnmente como PWC (embarcación de agua personal), tiene un motor basado en similar al de cualquier vehículo motorizado. Eso significa que tiene un motor basado en pistones y cilindros que se coloca debajo del asiento de la moto de agua. Los esquís modernos utilizan motores estándar de 4 tiempos, mientras que algunos esquís más antiguos funcionan con motores de 2 tiempos.

Cuando la moto de agua está en funcionamiento, el par del motor se empuja directamente sobre un eje de transmisión que tiene un impulsor conectado hacia el extremo. Mientras el motor funciona, el eje de transmisión siempre está girando, al igual que el impulsor. El eje y el impulsor de las PWC giran solo en una dirección en todo momento (a excepción del sistema de descarga recientemente introducido que se utiliza para limpiar los escombros disponible en un número limitado de modelos Sea Doo).

¿Cómo avanza la moto de agua?

Las motos de agua tienen tomas de agua ubicadas en la parte inferior o en los lados que permiten que el impulsor giratorio tire del agua. No importa qué diseño tenga una moto de agua, el principio de movimiento es el mismo. A medida que el impulsor comienza a girar, succiona agua a través de la parte inferior que se empuja a través de un tubo y sale por la parte trasera del esquí para impulsarlo hacia adelante. El acelerador controla la velocidad de rotación del impulsor que controla el flujo de agua y, por lo tanto, determina la velocidad de desplazamiento de la moto de agua.

Debido al hecho de que la fuerza empuja el agua hacia afuera por la parte trasera de la moto de agua, la fuerza opuesta resultante empuja la moto de agua hacia adelante.

Por tanto, el tipo de motor que tiene una moto de agua se conoce como sistema de accionamiento directo debido al hecho de que el motor está conectado directamente al impulsor.

El agua utilizada para impulsar el esquí también se utiliza para enfriar el motor, el eje del impulsor, el escape y otras partes móviles, al menos en parte. El agua que fluye a través del tubo impulsor disipa el calor del motor y el motor no se sobrecalienta. Sea Doos también tiene un sistema de enfriamiento de circuito cerrado separado que usa refrigerante estándar como un automóvil.

¿Una moto de agua tiene transmisión?

Aunque el principio del motor de una moto de agua funciona de manera muy similar al de cualquier vehículo de motor, la única diferencia es que una moto de agua no tiene transmisión y, por lo tanto, no tiene engranajes. De nuevo, esto se debe a su naturaleza de impulso directo. (Fuente)

¿Qué es una transmisión? ¿Necesita una para retroceder?

Una transmisión es un dispositivo mecánico utilizado en motores que transfiere velocidades de rotación entre el motor y los componentes de la transmisión. Permite transferir diferentes grados de rotación del motor al eje de transmisión en diferentes velocidades. Esto solo significa que la caja de engranajes usa engranajes y componentes en varios puntos para suministrar velocidad y torque variables desde la fuente de energía giratoria a las partes móviles finales.

Por tanto, una transmisión comprende engranajes que incluyen tamaños variables para controlar la velocidad de rotación, así como engranajes para moverse en marcha atrás o en punto muerto desacoplando los engranajes. La transmisión invertirá la dirección del eje de transmisión para permitir que el eje del automóvil gire en la dirección opuesta.

¿Una moto de agua tiene marcha atrás?

Aunque una moto de agua no tiene una transmisión que cambie la velocidad y la dirección del impulsor y el eje, aún puede retroceder o colocarse en neutral.

¿Cómo funciona una moto de agua al revés?

Situada en la parte trasera de la moto de agua se encuentra lo que se llama una boquilla de dirección. Esta boquilla dirige el flujo de agua en una determinada dirección que es controlada por el manillar. Por tanto, si mueves el manillar, la boquilla dirigirá el flujo de agua en esa misma dirección para mover la moto de agua hacia la izquierda o hacia la derecha.

La boquilla de dirección también controla el avance, neutral y retroceso de la moto de agua. Ahora sabemos que la moto de agua se impulsa hacia adelante gracias al sistema de propulsión directa (el agua pasa por el impulsor y sale por la parte trasera, empujando la moto de agua hacia adelante). Debido al hecho de que esta es la única fuerza por la que la moto de agua puede moverse, la boquilla de dirección tiene que redirigir la salida del chorro de agua para permitir la neutralidad o la marcha atrás.

Cuando la moto de agua se coloca en punto muerto, la boquilla de dirección cubrirá la boquilla de empuje y no permitirá que el agua salga en ninguna dirección. Por lo tanto, la moto de agua permanecerá en su lugar incluso cuando esté encendida y el motor en marcha. Cuando una moto de agua está funcionando a ralentí, todavía hay algo de rotación del impulsor y el eje. Por lo tanto, no puede mantener su posición a menos que se controle el flujo del chorro. Aunque el flujo es lento, siempre está ahí. Cubrir parcialmente la salida permite que el esquí se coloque de manera efectiva en neutral para mantener las posiciones estables.

Cuando la moto de agua se coloca en reversa, la placa de la boquilla de dirección curva cubrirá completamente la boquilla de empuje y, de hecho, se colocará de tal manera que el agua se dirija hacia la parte inferior y delantera de la moto de agua. Esto significa que debido a que el agua se empuja en una dirección que es hacia adelante, la moto de agua se moverá hacia atrás (marcha atrás).

Es importante señalar que técnicamente una moto de agua no tiene marcha atrás porque una moto de agua no tiene transmisión. Sin embargo, debido a la solución simplista del sistema de transmisión directa y la boquilla de dirección, se puede lograr una “marcha atrás”, lo que permite que la moto de agua se mueva hacia atrás.

Si este concepto de boquilla de empuje es un poco difícil de comprender, eche un vistazo a los videos a lo largo de esta publicación que demostrarán cómo funciona cada marca.

¿Todas las motos de agua tienen marcha atrás?

En su mayor parte, la mayoría de las motos de agua de diseño moderno ahora vienen con marcha atrás. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los modelos más antiguos y algunos modelos diseñados para ser motos de agua “de pie” no vienen con marcha atrás.

¿Por qué las motos de agua tienen marcha atrás?

Cuando se diseñaron las motos de agua por primera vez, las características de marcha atrás no estaban incluidas, y lo que tendría que hacer es dar la vuelta si necesitara volver a un lugar en particular.

La “marcha atrás” se introdujo por varias razones de seguridad y por practicidad. La primera es que los pasatiempos acuáticos y especialmente las motos de agua se han vuelto muy populares y la mayoría de las personas que montan una moto de agua son novatos y, por lo tanto, necesitan más funciones de seguridad. Muchos nuevos propietarios de motos acuáticas no son conscientes de que hay una rotación constante del impulsor y un flujo de chorro incluso a velocidades de ralentí. Muchos propietarios nuevos se encontraron golpeando otros barcos o muelles cuando pensaron que su esquí estaba parado. Los barcos detienen la rotación de sus hélices cuando se cierra el acelerador, por lo que esta característica de las motos de agua no es intuitiva para los nuevos propietarios que pueden estar acostumbrados a la operación de embarcaciones.

Otra razón para la función de marcha atrás es que es mucho más fácil volver a colocar la moto de agua en su posición cuando se intenta acoplarla de forma segura. El uso de neutral y reversa con prudencia alrededor de los muelles los hace muy controlables a bajas velocidades y evita arañazos, marcas y abolladuras no deseados. También te hace parecer un profesional una vez que dominas el arte de atracar sin tener que agarrarte a una parte del muelle oa otro barco para detenerte.

Conclusión

En resumen, las motos de agua técnicamente no tienen marcha atrás porque una caja de cambios es parte de un sistema de transmisión que no tiene una moto de agua. Recuerde que una moto de agua se basa en un sistema de propulsión directa que siempre gira en una dirección y siempre empuja el agua por la salida trasera, incluso en ralentí.

Sin embargo, una moto de agua tiene una característica neutra y reversa que le permite permanecer en su lugar o moverse hacia atrás debido a la dirección del agua del impulsor que está posicionada por la boquilla de dirección.

Lo último a tener en cuenta es que la mayoría de las motos de agua modernas tienen esta característica, pero es posible que algunos modelos más antiguos no.