Códigos de avería de SeaDoo

Sea-Doo ha sido un líder de la industria en el campo de las motos de agua y motos acuáticas durante más de 25 años. La empresa es una marca canadiense que ofrece una interesante gama de motos acuáticas o motos acuáticas.

Su declaración de misión es simple: “brindar a todos nuestros clientes una experiencia de agua memorable y agradable”.

A veces, esto significa asegurarse de que sus clientes estén seguros y puedan averiguar qué está mal con su Sea-Doo cuando hay un problema. Ahí es donde entran en juego los códigos de falla de Sea-Doo.

Los códigos de avería de Sea-Doo son códigos de resolución de problemas que se almacenan en la computadora a bordo de su moto de agua o EMS (Sistema de gestión del motor). El EMS activará un código de error o falla en la pantalla de su manillar si tiene un problema con cualquiera de sus sistemas de motos de agua.

Si bien Sea-Doo intenta garantizar la calidad de todas sus embarcaciones, puede haber momentos frustrantes en los que se produzca una “falla”.

Si descubre que su moto de agua está funcionando mal o tiene problemas con el motor, no se asuste, hay una manera de verificar si hay un código de error o falla que lo ayudará a solucionar el problema.

El problema puede ser algo tan simple como la necesidad de repostar, un sensor defectuoso o algo más complicado como un inyector o una bomba de combustible defectuosos.

En el improbable caso de que surja un problema, la combinación de su indicador de pantalla y los códigos de falla están ahí para ayudarlo a identificar su problema.

¿Cómo verifico un código de falla en un Sea-Doo?

Si tiene problemas con su moto de agua Sea-Doo, primero verifique el indicador de la pantalla en su manillar.

Cuando ocurre una falla, el sistema de gestión del motor enviará una alarma visual o audible.

Hay algunas alarmas e indicadores estándar reconocibles para problemas simples que también encuentra en su automóvil.

Los símbolos de los indicadores de temperatura y las alarmas de presión de aceite le resultarán familiares.

Los indicadores no tan familiares son los modos ‘Check Engine’ o ‘Limp Home’.

Estos mensajes le notificarán si hay un problema menor (revisar el motor) o más serio (cojear el hogar) con su motor.

Los modelos con el exclusivo Sea-Doo iBR o el sistema inteligente de freno y marcha atrás tienen su propia luz de advertencia específica.

Para problemas más complicados, deberá acceder a sus códigos de error.

Acceso a sus códigos de falla

Si su moto acuática Sea-Doo muestra un mensaje de error o un código de falla que no puede identificar de inmediato, deberá acceder a la computadora a bordo para averiguar cuál es el problema.

Para hacer esto, presione el botón MODE o SET varias veces para acceder al menú de códigos de falla.

Puede que se muestre más de un código, pero esto es bastante normal. Desplácese hacia arriba y hacia abajo hasta que aparezca END.

Al desplazarse, aparecerá la lista completa de fallas, lo que le permitirá encontrar las que necesita. Para salir del menú, presione el botón MODE (fuente).

NB: Si encuentra una lista inusualmente larga de códigos de falla, esto podría deberse a un fusible quemado (o fusibles).

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¿Cómo borro el código de avería en un Sea-Doo?

Para fallas menores, el mensaje de falla o la alarma acústica desaparecerá tan pronto como se solucione el problema.

Para fallas más graves, una vez que haya identificado y solucionado el problema, deberá llevar su moto de agua a su concesionario local; solo un concesionario autorizado de Sea-Doo puede solucionar la falla.

Sea-Doo diseñó el EMS (Engine Management System) para recordar los códigos una vez que le hayan advertido de un problema.

El EMS deberá ser reiniciado por un experto utilizando las herramientas adecuadas para borrar el código de falla. De lo contrario, el sistema recordará el código de falla incluso después de que su Sea-Doo haya sido reparado y apagado.

Pero no se preocupe, su moto acuática Sea-Doo está respaldada por la garantía de su concesionario y una red de concesionarios autorizados y especialmente capacitados que están allí para brindarle el servicio, las piezas o los accesorios que necesita.

Una lista condensada de códigos de avería de Sea-Doo

La siguiente lista ofrece ejemplos de algunos de los códigos de falla de Sea-Doo y sus significados para ayudarlo con las fallas de pantalla estándar que pueden ocurrir.

Para encontrar una lista completa de todos los códigos de falla de la moto de agua de 4 tiempos Sea-Doo, consulte el manual del fabricante escrito para su modelo específico (fuente).

Códigos de fallas del colector y escape:

P0106	El sensor de presión atmosférica del colector (MAP) está fuera de rango.
P0107	Es posible que el sensor de presión atmosférica del colector (MAP) o el sensor de presión barométrica del colector (MBP) tengan un cortocircuito con el suelo.
P0108	El sensor de presión atmosférica del colector o el sensor de presión barométrica del colector tienen un cortocircuito a 12 V o un circuito abierto.
P0111	El sensor de temperatura del colector de admisión de aire está defectuoso.
P0112	El sensor del colector de admisión tiene un cortocircuito a tierra.
P0113	El colector de admisión tiene un cortocircuito a 12V o circuito abierto.

Códigos de falla del sensor del motor:

P0116	El sensor de temperatura del motor está averiado.
P0117	El sensor de temperatura del motor tiene un cortocircuito a tierra.
P0118	El sensor de temperatura del motor tiene un cortocircuito a 12V o circuito abierto.

Códigos de falla del acelerador:

P0122	El TPS (sensor de posición del acelerador) está fuera de rango – ¿corto a tierra?
P0123	TPS fuera de rango: ¿corto a 12 V o circuito abierto?

Códigos de falla de la bomba de combustible y del inyector:

P01231	La bomba de combustible está en cortocircuito a masa o en circuito abierto.
P0232	La bomba de combustible tiene un cortocircuito a un circuito de 12V.
P0261	Inyector n. ° 1 en corto a masa o circuito abierto.
P0262	Inyector n. ° 1 en cortocircuito a un circuito de 12V.
P0264	Inyector n. ° 2 en corto a masa o circuito abierto.
P0265	Inyector n. ° 2 en cortocircuito a un circuito de 12V.
P0267	Inyector n. ° 3 en corto a masa o circuito abierto.
P0268	Inyector n. ° 3 en corto a un circuito de 12V.

Códigos de falla del cigüeñal y del árbol de levas:

P0336	Sensor de posición del cigüeñal (CPS): se detectaron las RPM incorrectas
P0337	No hay señal CPS, pero se detectó la señal del sensor de posición del árbol de levas (CAPS)
P0339	La falla de la señal del cigüeñal no es plausible con una señal del árbol de levas.
P0344	Falta la señal del sensor de fase del árbol de levas.

Códigos de falla de encendido:

P0351	Bobina de encendido n. ° 1 en circuito abierto o en cortocircuito a tierra oa 12V
P0352	Bobina de encendido n. ° 2 en circuito abierto o en cortocircuito a tierra oa 12V
P0353	Bobina de encendido n. ° 3 en circuito abierto o en cortocircuito a tierra oa 12V

Códigos de falla del indicador de combustible:

P0461	Circuito del sensor de nivel de combustible fuera de rango
P0462	Sensor de nivel de combustible en cortocircuito al suelo.
P0463	Circuito del sensor de nivel de combustible en cortocircuito a 12 voltios o circuito abierto.

Códigos misceláneos:

P0505	Circuito de memoria de corte de la etapa de salida DLA o falla de la etapa de salida o circuito abierto o corto a 12V
P0513	Llave DESS incorrecta (sistema de seguridad codificado digital)

Las listas anteriores no están completas, ya que a cada componente se le ha asignado más de un código de falla para abordar problemas específicos.

La intención de estas listas es proporcionar un ejemplo de cómo se mostrarán los códigos y cómo leerlos.

Para encontrar el significado exacto de cada código individual, deberá consultar el Manual del propietario del fabricante.

También tiene la opción de ponerse en contacto con su distribuidor Sea-Doo más cercano para obtener ayuda.

Su seguridad y disfrute son la prioridad de Sea-Doo

Si bien Bombardier Recreational Products, el fabricante y distribuidor de Sea-Doo, se esfuerza por brindarle una moto de agua de la mejor calidad, nada es perfecto.

Para aprovechar al máximo su nuevo Sea-Doo, asegúrese de tomarse el tiempo para leer el manual proporcionado.

Al tomarse el tiempo para leer el manual, obtendrá valiosos conocimientos sobre cómo operar su moto acuática, conocerá sus controles para el mantenimiento antes y después del viaje, así como información sobre cuándo realizar actividades esenciales y de rutina. mantenimiento del motor.

Otra información útil que debe conocer incluye consejos para atracar, varar y fondear en esos artículos de este sitio.

El manual también proporciona información sobre accesorios adicionales que puede comprar, así como dónde ubicar los componentes enumerados en los códigos de falla (fuente).

Mantenimiento de rutina

El objetivo principal de este artículo es ayudarlo a comprender los códigos de falla de Sea-Doo. Sin embargo, ¡sin duda es mejor si pudiera evitar estos códigos de falla por completo!

El mantenimiento de rutina lo ayudará a pasar más horas en el agua que en su garaje. Siga siempre las pautas para el servicio de rutina en su manual.

Recuerda siempre enjuagar y limpiar tu moto de agua después de cada uso, esto es especialmente importante si la usas en agua salada.

Si no está seguro acerca del mantenimiento u operación de su nueva moto de agua, comuníquese con su distribuidor más cercano.

Seguir estas sencillas pautas asegurará que aproveches al máximo tu moto de agua.

Cómo programar una llave Sea-Doo

Pensamientos finales

Poseer y operar una moto de agua Sea-Doo requiere compromiso y una cierta cantidad de dedicación. Realice todo el mantenimiento y conservación necesarios. El mantenimiento equivale a horas de diversión. Considere la posibilidad de adquirir los accesorios adecuados para sus usos particulares.

Para obtener todos los beneficios de poseer y operar su moto acuática Sea-Doo, se recomienda encarecidamente que tome un curso de seguridad en botes.

Su autoridad local debería poder proporcionarle los detalles.

Por supuesto, el componente esencial de tener una moto de agua es salir y divertirse en el agua.

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