¿Qué hacen los patrocinadores en una moto de agua?
Hay muchas partes en los botes y motos de agua que cumplen funciones importantes pero que los propietarios y los pasajeros no comprenden completamente. Algunos tienen un papel en el rendimiento, la estabilidad y el manejo. La forma del casco, la distribución del peso y las esponjas son algunos ejemplos. Entonces, ¿qué son los padrinos y qué hacen?
Los patrocinadores ayudan en el equilibrio y la estabilidad de las motos de agua. Se extienden desde los lados de una moto de agua para proporcionar estabilidad a la embarcación. Los Sponsons proporcionan resistencia lateral para mantener los esquís estables durante las curvas. A altas velocidades, los patrocinadores se convierten en características de seguridad vitales que ayudan a evitar que los pasajeros pierdan el control.
Muchas motos acuáticas vienen con esponjas fijas en su lugar, habiéndose determinado la ubicación y la forma ideales en la fase de diseño del casco. La posición, el tamaño y la forma de la esponja afectan la velocidad y el manejo. Por estos motivos, algunos propietarios de motos de agua modifican sus esquís con esponjas ajustables o de diferentes tamaños para diferentes usos.
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Entonces, ¿qué son los padrinos y qué hacen en una moto de agua?
Estas “proyecciones” en una moto de agua son palas o alas montadas externamente hechas de plástico moldeado o metal, atornilladas a la parte inferior del casco de la embarcación y que varían en longitud y forma desde menos de un pie hasta tres pies y más.
La mayoría vienen instalados de fábrica en estos días, pero también se pueden comprar en el mercado de accesorios y se pueden instalar por sí mismos con bastante facilidad con el hardware, el silicio y las instrucciones provistas.
Personalizar sus esponjas autoajustables tiene la ventaja de que puede ajustar su ubicación a su estilo de conducción individual y a las condiciones del agua. Por qué querrías hacer esto?
Los patrocinadores juegan un papel vital en el manejo y las curvas de su Jet Ski, especialmente a alta velocidad, tanto que el patrocinador en una moto acuática se ha convertido en un apéndice muy deseable, no, necesario, en las carreras de motos acuáticas competitivas, contribuyendo tanto a la velocidad. y rendimiento de manejo.
Ningún corredor de motos de agua que se precie es visto sin sus patrocinadores personalizados adjuntos a su oficio.
Probablemente solo los notará cuando estén siendo arrastrados porque los esponjosos en una moto de agua en el agua generalmente no son visibles debajo de la línea de flotación.
Sin ellos, es casi seguro que el piloto de motos acuáticas competitivo carecería de una ventaja competitiva.
¿Qué hacen los patrocinadores en una moto acuática?
Como la mayoría de los deportes, montar en moto de agua está lleno de jerga. PWC, que representa motos acuáticas, es el nombre propio de este tipo de embarcaciones que se ha dado a conocer por diferentes nombres: Jet Ski, Waverunner, Sea Doos, motos acuáticas, etc.
Los tres primeros títulos son todos nombres de marca popularizados por Kawasaki, Yamaha y Bombardier, respectivamente.
Luego hay una variedad de términos relacionados con la navegación en la jerga, como marsopa y guarnición, movimiento de lomo y oscilación, espejo de popa y borda, traca y venturi.
Pero antes de desviarnos, volvamos a nuestro principal punto de interés: los patrocinadores de las motos de agua.
Los diseñadores de motos de agua empezaron a experimentar con las esponjas como complemento del mercado de accesorios a finales de los 80 y principios de los 90.
Esto fue el resultado de los intentos de mejorar el manejo al generar más sustentación en la parte trasera de la embarcación, manteniendo así la proa hacia abajo y reduciendo la tendencia a las marsopas.
Un problema común tanto con las motos de agua como con las lanchas rápidas más convencionales, la marsopa es la tendencia de las embarcaciones a rebotar hacia arriba y hacia abajo en el agua si la embarcación no está correctamente equilibrada con la velocidad a la que viaja la embarcación.
La introducción de esponjas no solo agregó sustentación a la parte trasera de la embarcación, sino que también tuvo la ventaja adicional de proporcionar una tracción mucho mejor al tomar curvas a gran velocidad.
Similar a un skeg en una tabla de surf, el sponson permite que la embarcación se agarre al agua al tomar una curva, lo que reduce la tendencia a deslizarse en las curvas.
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¿Importa el diseño de Sponson?
Las variaciones de un tipo de patrocinio en las motos acuáticas han existido durante más de veinte años.
Kawasaki comenzó a experimentar con una especie de lengüeta montada fuera de borda hace muchos años, y los pernos del mercado de accesorios han proliferado hasta convertirse en un gran negocio.
Vienen en dos (quizás tres) diseños básicos: simétrico y parabólico.
Los viejos patrocinadores del “bloque” son ahora en gran parte una cosa del pasado. Ambos diseños cumplen el propósito básico de proporcionar más sustentación, reduciendo así el área de superficie en contacto con el agua, controlando el marsopa y generalmente mejorando la velocidad y la estabilidad lateral.
Un par de patrocinadores puede costarle entre $ 18 y más de $ 400. WORX vende este kit universal de precio medio en Amazon que se adapta a muchos esquís.
El diseño parabólico es un ala girada hacia abajo o en forma de gancho que canaliza el agua desplazada hacia atrás, produciendo aún más sustentación y creando un efecto de inclinación que aumenta el agarre (fuente).
Se ha debatido muchísimo acerca de dónde exactamente se ubican mejor las espinas en el casco, tanto en términos de distancia desde el espejo de popa (la superficie plana que forma la popa o la parte trasera de la embarcación) como de ubicación en relación con la quilla. por no mencionar el tamaño y la forma del propio sponson, todo lo cual impacta en el efecto que tiene en el desempeño y manejo de la embarcación.
Si esto no crea suficientes variables, considere también el peso del ciclista y si está de pie o sentado en la moto de agua.
No es de extrañar que los diseñadores hayan creado esponjas que, en muchos casos, se pueden ajustar fácilmente en cinco minutos en la playa o en la orilla del río, para adaptarse a las diferentes condiciones de surf y agua.
¿Cuál es el propósito principal del patrocinador?
A estas alturas debería estar claro que su función más importante es la de estabilizador, y que donde el sponson se fija al casco tendrá un marcado efecto en la calidad de la marcha, y en la estabilidad y manejo de la PWC, especialmente en virajes. y curvas.
El alcance de este efecto seguirá dependiendo de una serie de otros factores, como el tamaño y el peso de la nave en sí, el diseño del casco, la sustentación generada a diferentes velocidades y el peso del piloto y los pasajeros.
Al igual que sus homólogos de lanchas a motor más grandes, las motos de agua modernas pueden tener un sistema de compensación variable (VTS) que facilita el ajuste a bordo de la compensación de la embarcación a las condiciones del agua y la velocidad de la embarcación.
El ajuste del asiento de la embarcación también afecta el flujo de agua por encima y por debajo de las esponjas y, por lo tanto, su impacto en el rendimiento.
En realidad, las condiciones óptimas solo se logran con la experiencia del ciclista y la habilidad que conlleva esta experiencia.
¿Todos los patrocinadores son iguales?
Claramente no lo son. Su diseño, forma y ubicación en la nave determinarán en gran medida cómo impactan el desempeño de la nave.
Es un buen acto de equilibrio que requiere experiencia, algo de habilidad y mucho conocimiento sobre cómo está diseñada para funcionar su embarcación individual y, por supuesto, para qué desea utilizar su moto de agua.
Si es muy competitivo y participa en competiciones regulares que requieren habilidad y velocidad, querrá dedicar tiempo a elegir y experimentar con la gama de opciones de patrocinadores que están disponibles en el mercado de accesorios.
Incluso los modelos de nivel de entrada de Sea-Doo, Kawasaki y Yamaha pueden equiparse con patrocinadores del mercado de accesorios (los 3 enlaces son a productos de Amazon para cada línea de modelo) si no son estándar en el modelo que le interesa.
Si simplemente eres un motociclista recreativo de una moto acuática que disfruta de “jugar en botes” (aunque con un motor potente debajo de tu asiento), entonces es posible que ni siquiera te interesen los patrocinadores.
El hecho de que decida colocar esponjas o no también puede depender del tipo de agua que esté usando. Es posible que montar en aguas tranquilas, como en lagos y algunos ríos, no requiera patrocinadores para el ciclista recreativo que solo busca divertirse bajo el sol.
Sin embargo, a medida que gane experiencia y habilidad en el manejo de su nave, probablemente sentirá la necesidad de la maniobrabilidad y el control adicionales que le proporcionarán los patrocinadores.
Este será sin duda el caso del ciclista más competitivo que busque mejorar la velocidad y las curvas cerradas necesarias en un circuito de slalom competitivo, por ejemplo.
Los complementos como este kit Riva Racing en Amazon pueden brindarle una ventaja de rendimiento.
¿Hay problemas de seguridad con la adaptación de esponjas?
Parece que así como los motociclistas tienden a actualizarse a motocicletas más grandes y más rápidas, los entusiastas de las motos de agua avanzan hacia máquinas más grandes y potentes.
Como se mencionó anteriormente, colocar esponjas en su moto de agua, en todo caso, debería proporcionar una mayor maniobrabilidad y control, siempre que ya haya adquirido la habilidad para manejar su embarcación en la mayoría de los casos. condiciones.
El problema de seguridad más amenazante en el manejo de una moto acuática no tiene nada que ver con si se han equipado o no esponjas. El peligro real es que, sin energía, una moto de agua pierde capacidad de dirección.
Dado que la primera reacción de un motociclista novato es desacelerar frente al peligro, la nave continuará en la dirección en la que se dirigía, pero sin dirección.
Cualquier cosa, o cualquiera, en su camino será atropellada. Ver (fuente).
¿Y el futuro?
El efecto del agua que pasa rápidamente sobre o debajo de una superficie es parte del estudio de hidrodinámica o dinámica de fluidos.
Gente inteligente en los laboratorios y las batas blancas están estudiando la forma en que se pueden usar las esponjas para proporcionar la sustentación necesaria para reducir la elevación de la proa y las marsopas, para mantener el agua fluyendo constantemente por debajo durante el seguimiento normal y para garantizar que el casco “succione” hacia abajo en las curvas. para mantener el agarre.
La intención es que todo esto pueda ser ajustado por el operador de PWC “en vuelo”, por así decirlo, ya sea de forma mecánica, hidráulica o termodinámicamente.
El llamado “sistema de esponja modular ajustable” ya está fuera de la mesa de dibujo, pero le costará.
Pensamientos finales
“En un nivel puramente funcional, probablemente ningún otro papel ha jugado un papel tan importante como los patrocinadores en los saltos cuánticos en el rendimiento que todos hemos disfrutado en los últimos años”, dice Brian Bevins de Beach House Express, uno de los principales fabricantes de patrocinadores del mercado de accesorios (fuente).
Por lo tanto, si le gustan los deportes acuáticos motorizados de alguna manera, y no es solo para los entusiastas de la competencia, observe cómo los patrocinadores pueden mejorar el manejo y el rendimiento de su embarcación.
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